How to Resist Earthquake in Logistics Warehousing Center?

Όταν συμβεί ο σεισμός, το κέντρο αποθήκευσης logistics στην περιοχή της καταστροφής αναπόφευκτα θα επηρεαστεί. Μερικά μπορούν να λειτουργήσουν μετά τον σεισμό, ενώ κάποιοι εξοπλισμοί logistics έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές από τον σεισμό. Το πώς να διασφαλιστεί ότι το κέντρο logistics έχει μια συγκεκριμένη σεισμική χωρητικότητα και να μειωθούν οι απώλειες που προκαλούνται από τα κενά σχεδιασμού και κατασκευής έχει γίνει το επίκεντρο της βιομηχανίας αποθήκευσης logistics.

Είναι κατανοητό ότι η τρέχουσα αντισεισμική αντοχή του κέντρου αποθήκευσης logistics επικεντρώνεται κυρίως στο πώς τα πολιτικά κτίρια της αποθήκης είναι αντισεισμικά, πώς ο σχεδιασμός της αυτοματοποιημένης αποθήκης είναι αντισεισμικός και πώς ηψηλό κτίριοραφέςs καισωρεύτηςγερανόςsστην αποθήκη είναι ανθεκτικά στους σεισμούς.

1. Αντισεισμική αντοχή αστικών κτιρίων
Σύμφωνα με την ένταση σεισμικής οχύρωσης των κτιρίων, τα κτίρια στην Κίνα χωρίζονται κυρίως σε τέσσερις κατηγορίες: Α, Β, Γ και Δ. Σύμφωνα με την παραδοσιακή άποψη, η μονώροφη αποθήκη αναγνωρίζεται ως κτίριο Κατηγορίας Δ. Ωστόσο, λόγω της ραγδαίας ανάπτυξης του κλάδου της εφοδιαστικής τα τελευταία χρόνια, έχουν δημιουργηθεί πολλές πολυώροφες αυτοματοποιημένες αποθήκες με σημαντικές λειτουργίες, οι οποίες είναι αρκετές φορές υψηλότερες από τις παραδοσιακές αποθήκες. Στην πραγματικότητα, τέτοια κέντρα αποθήκευσης δεν μπορούν πλέον να θεωρούνται κτίρια Κατηγορίας Δ, πόσο μάλλον να μην είναι ανθεκτικά στους σεισμούς σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κτιρίων Κατηγορίας Δ.

Η σεισμική οχύρωση επιτυγχάνεται συνήθως μέσω των ακόλουθων συνδέσμων: προσδιορισμός των απαιτήσεων σεισμικής οχύρωσης, δηλαδή προσδιορισμός της ικανότητας των κτιρίων να αντιστέκονται σε σεισμικές καταστροφές. Για τον σεισμικό σχεδιασμό, θα πρέπει να λαμβάνονται σεισμικά μέτρα όπως η θεμελίωση και η κατασκευή για την κάλυψη των απαιτήσεων σεισμικής οχύρωσης. Η αντισεισμική κατασκευή θα πρέπει να εκτελείται σύμφωνα με τον αντισεισμικό σχεδιασμό για να διασφαλίζεται η ποιότητα του κτιρίου. Για τη σεισμική διαχείριση, τα κτίρια που χρησιμοποιούνται δεν πρέπει να αλλάζουν τις εσωτερικές τους δομές κατά βούληση.

2. Αντισεισμική αντοχή της αποθήκης
Γενικά, ο ενσωματωμένος χάλυβας καναλιών μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ενσωμάτωση στο έδαφος της αυτοματοποιημένης αποθήκης, δηλαδή, κατά τη διάρκεια της ενσωμάτωσης, κάθε σειρά ενσωματωμένων μπουλονιών που συνδέονται με τη στήλη ραφιών συνδέεται με έναν ολόκληρο χάλυβα καναλιών και στη συνέχεια ο χάλυβας καναλιών συνδέεται με έναν γωνιακό χάλυβα, έτσι ώστε ολόκληρο το έδαφος, η σχάρα και η χαλύβδινη δομή του κτιρίου, η πλάκα χρώματος χάλυβα να σχηματίζουν ένα σύνολο και η σεισμική της ικανότητα να ενισχύεται σημαντικά.

Εκτός από την πίεση θεμελίωσης υπό το στατικό φορτίο του γερανού στοίβαξης και των ραφιών, θα πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη η αύξηση άλλων φορτίων υπό σεισμικές συνθήκες, η οριζόντια πίεση κατά τη διάρκεια του σεισμού και η ανοδική τάση του γερανού στοίβαξης. Αυτές οι τιμές θα πολλαπλασιαστούν σε σύγκριση με τη στατική πίεση.

3. Σεισμική αντοχή εξοπλισμού υψηλών κτιρίων
Εκτός από τον αντισεισμικό σχεδιασμό των κτιρίων και συστημάτων πολιτικής προστασίας, το πιο σημαντικό είναι να ληφθεί υπόψηπώς ο εξοπλισμός υψηλών κτιρίων, όπως π.χ.ραφέςs και στοιβακτήςγερανόςέχουν αντισεισμική ικανότητα.

Η σεισμική ικανότητα των ραφιών εξαρτάται κυρίως από την ακαμψία και την ευκαμψία τους. Η ακαμψία εξαρτάται κυρίως από την αντοχή των επιλεγμένων υλικών κατασκευής των ραφιών και το πάχος του ραφιού. Η σημασία της ευκαμψίας είναι ίση με αυτήν της ακαμψίας, η οποία εξαρτάται κυρίως από το σχεδιασμό της δομής των ραφιών.

Για τον γερανό στοίβαξης που λειτουργεί σε υψηλή θέση, ο βοηθητικός εξοπλισμός του, δηλαδή η εναέρια και η επίγεια σιδηροτροχιά, πρέπει να αποτρέπεται από στρέβλωση, παραμόρφωση, ακόμη και θραύση σε περίπτωση σεισμού.

Τέλος, κατά τη χρήση και διαχείριση της αποθήκης, η αποθήκη πρέπει να λειτουργεί σύμφωνα με το εγχειρίδιο συντήρησης της αποθήκης και η απαραίτητη συντήρηση πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με το καθορισμένο χρονοδιάγραμμα.

Πληροφορώεξοπλισμός αυτοματισμού:

Λεωφορείο τεσσάρων κατευθύνσεων

Φόντα:

Είναι ο μόνος τρόπος οδήγησης κατά μήκος της διαμήκους ή εγκάρσιας τροχιάς προς οποιαδήποτε κατεύθυνση στην τροχιά διάβασης.
Η αμφίδρομη οδήγηση καθιστά τη διαμόρφωση του συστήματος πιο τυποποιημένη.

Βασικές λειτουργίες:

Το τετρακίνητο λεωφορείο χρησιμοποιείται κυρίως για τον αυτόματο χειρισμό και μεταφορά παλετοφόρων αγαθών στην αποθήκη.
Αυτόματη πρόσβαση σε εμπορεύματα, αυτόματη αλλαγή λωρίδας και δαπέδου, έξυπνη ισοπέδωση και άμεση πρόσβαση σε οποιαδήποτε τοποθεσία της αποθήκης.
Μπορεί να οδηγηθεί σε οδοντωτή τροχιά ή στο έδαφος χωρίς να περιορίζεται από το χώρο, τον δρόμο και την κλίση, αντανακλώντας πλήρως τον αυτοματισμό και την ευελιξία του.
Είναι ένας έξυπνος εξοπλισμός χειρισμού που ενσωματώνει αυτόματο χειρισμό, μη επανδρωμένη καθοδήγηση, έξυπνο έλεγχο και άλλες λειτουργίες.

Το τετραμερές λεωφορείο χωρίζεται σετετραμερήςραδιόφωνοσαΐτακαι τετραμερήςπολλαπλόσαΐτα.

Τετράδρομο ραδιοφωνικό λεωφορείο